Saksan Grand Prix 1996
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
 Saksan Grand Prix 1996 |
|
|---|---|
|
11. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 28. heinäkuuta 1996 |
| Sijainti | Hockenheim, Saksa |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 6,823 km |
| Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 307,035 km |
| Sää | aurinkoinen, kuiva |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Damon Hill (Williams-Renault) |
| Paaluaika | 1.43,912 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
| Toinen |
 Jean Alesi (Benetton-Renault) |
| Kolmas |
 Jacques Villeneuve (Williams-Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
| Kierrosaika | 1.46,504 (kierroksella 26) |
Saksan Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 592. osakilpailu, joka ajettiin Hockenheimringilla 28. heinäkuuta 1996. Kilpailun voitti Damon Hill ja samalla vankisti johtoaan kuljettajien MM-sarjassa, kun lähin uhkaaja Jacques Villeneuve jäi kolmanneksi.
Kilpailu oli Renault'n juhlaa, kun moottoreilla ajettiin kolmoisvoittoon. Neloisvoittonkin olisi ollut mahdollisuus, mutta kilpailua johtaneen Gerhard Bergerin Benettonin auton moottori rikkoontui vain kolme kierrosta ennen maalia.
Aika-ajo
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1.43,912 | |
| 2 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 1.44,299 | + 0,387 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1.44,477 | + 0,565 |
| 4 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1.44,644 | + 0,732 |
| 5 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 1.44,670 | + 0,758 |
| 6 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 1.44,842 | + 0,930 |
| 7 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1.44,951 | + 1,039 |
| 8 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1.45,389 | + 1,477 |
| 9 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1.45,452 | + 1,540 |
| 10 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 1.45,876 | + 1,964 |
| 11 | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 1.46,575 | + 2,663 |
| 12 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1.46,746 | + 2,834 |
| 13 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1.46,899 | + 2,987 |
| 14 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 1.47,711 | + 3,799 |
| 15 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1.48,139 | + 4,227 |
| 16 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1.48,381 | + 4,469 |
| 17 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 1.48,512 | + 4,600 |
| 18 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 1.49,461 | + 5,549 |
| 19 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 1.49,551 | + 5,639 |
| karsinta-aika 107% | 1.51,186 | + 7,274 | |||
| 20 | 21 |  Giovanni Lavaggi
|
Minardi-Ford | 1.51,357 | + 7,445 |
Kilpailun tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 45 | 1.21.43,417 | 1 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 45 | + 11,452 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 45 | + 33,926 | 6 | 4 |
| 4 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 45 | + 41,517 | 3 | 3 |
| 5 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 45 | + 42,196 | 7 | 2 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 45 | + 1.42,099 | 9 | 1 |
| 7 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 45 | + 1.43,912 | 12 | |
| 8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 44 | + 1 krs. | 13 | |
| 9 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 44 | + 1 krs. | 15 | |
| 10 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 44 | + 1 krs. | 10 | |
| 11 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 44 | + 1 krs. | 19 | |
| 12 | 20 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 43 | + 2 krs. | 18 | |
| 13 | 4 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 42 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 34 | Moottori | 8 | |
| Kesk. | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 25 | Ohjautuvuus | 14 | |
| Kesk. | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 19 | Moottori | 11 | |
| Kesk. | 18 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 19 | Ulosajo | 16 | |
| Kesk. | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 13 | Vaihdelaatikko | 4 | |
| Kesk. | 17 | Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 0 | Kolari | 17 | |
| DNQ | 21 | Giovanni Lavaggi
|
Minardi-Ford | Karsiutui |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Giovanni Lavaggi sai Giancarlo Fisichellan paikan Minardilta
Merkkipaaluja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- 20. Hockenheimringilla järjestetty MM-osakilpailu
- Damon Hillin 20. Grand Prix voitto
- Renault varmisti viidennen mestaruuden moottorinvalmistaja
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|
| Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 1–23 |
| Damon Hill
|
Williams-Renault | 24–34 |
| Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 35–42 |
| Damon Hill
|
Williams-Renault | 43–45 |
MM-tilanne -kuljettajat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Damon Hill
|
Williams-Renault | 73 | |
| 2. | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 52 | |
|
3. | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 31 |
|
4. | Michael Schumacher
|
Ferrari | 29 |
|
|
5. | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 18 |
|
|
6. | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 16 |
Valmistajien MM-tilanne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Talli | Pisteet | |
|---|---|---|---|
| 1. | Williams-Renault
|
125 | |
| 2. | Benetton-Renault
|
47 | |
| 3. | Ferrari
|
38 | |
| 4. | McLaren-Mercedes
|
34 | |
| 5. |  Jordan-Peugeot
|
14 | |
|
|
6. | Ligier-Mugen-Honda
|
12 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Saksan GP 1996 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 1. elokuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 1. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ a b Muuta F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 1. elokuuta 2007.
- ↑ Johtokierrokset Formula 1 database. Viitattu 1. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ a b MM-tilanteet F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 1. elokuuta 2007.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg){kind=small}
